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我国幅员辽阔 ，加之公路点多、线长、面广 ，各地交通情况差别较大 ，导致我国公路宁静隐患比较突出 ，门路交通事故仍易发多发。早在2014年11月 ，我国安排实施了公路宁静生命防护工程 ，要求到2020年底 ，基本实现乡道及以上行政品级公路交通宁静基础设施明显改善 ，公路宁静防护水平显著提高。因此 ，近年来公路安防作为基本要求 ，成为了公路建设重中之重的内容。
公路宁静隐患多 安防建设已成重中之重 公路安防建设至关重要 《2016年焦炭运输行业生长统计公报》显示2016年末全国公路总里程抵达了469.63万公里 ，随着我国公路建设里程的不绝增长 ，各省市的公路网逐步形成 ，高速公路运营治理的线控模式也逐渐向面控模式过渡 ，随之而来的公路安防问题也被提上了一个新的议程。 国务院宁静生产委员会在《门路交通宁静“十三五”计划》中指出 ，在“十二五”期间 ，全国共爆发造成人员伤亡的门路交通事故99.8万起 ，导致29.7万人死亡、108.7万人受伤 ，平均每年爆发20万起 ，造成5.9万人死亡、21.7万人受伤。这庞大的数字让部分人对我国公路宁静防护设施设置爆发了质疑。
安防作为包管交通宁静的重要手段 ，在公路建设与维护中饰演者重要角色 ，为了担负起重任 ，安防行业近些年也一直研发新技术、新产品、新计划 ，尽最大的努力包管公路交通宁静。 智能交通＋公路＝智能公路 相比较外洋 ，我国公路信息化、智能化水平较低 ，因此 ，智能交通的生长已经成为我国公路建设的重点 ，智能交通+公路的模式乃局势所趋。全自动收发卡机、车牌识别仪、车型识别仪等设备能显著提高收费系统的自动化水平；车流量检测器、车型识别仪、车速检测器等车辆信息收罗设备 ，可应用大数据剖析、信息挖掘技术 ，使通行更通畅、更宁静。
未来的智能公路系统不但协助公路治理者提供效劳 ，还将更多地向所有交通加入者提供效劳 ，实现信息收罗、处理和效劳的系统化 ，建立民众出行信息效劳平台、路政治理信息平台、养护包管信息系统等信息化平台。在信息化的历程中 ，系统软件产品的需求将日益扩大 ，这些软件将涵盖信息收罗、存储、剖析与宣布等功效 ，涉及设备养护、人员治理、路况监测等各个方面。 这里编者总结了公路安防建设的四项内容：1.各公路路段外场设施建设：门路视频监控、主线电子警察、应急车道违法抓拍、一车道违法抓拍、车间距违法抓拍、互通匝道卡口抓拍。2.视频事件自动检测系统建设。3.移动指挥车、无人机等移动应急指挥系统建设；车载全景违法取证系统建设。4.专网建设。
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